,,أهلآ ومرحبآ بك زائرنا الكريم وعضو المنتدى الكريم فى المنتدى البحرى الخاص بطلاب المعهد الفنى للمنشآت البحرية ببورسعيد نتمنى ان نقضى أوقات عامرة بالخير والإفادة معآ إن شاء الله ,, مع تحيات إدارة المنتدى
 
الرئيسيةاليوميةس .و .جبحـثالمجموعاتالتسجيلدخول
أهلآ ومرحبآ بك زائرنا العزيز فى منتداك (منتدى المعهد الفنى للمنشآت البحرية)
 اذا كانت هذه زيارتك الاولى للمنتدى فيشرفنا تسجيلك معنا
 فاذا أردت المشاركة فى المنتدى
اضغط هنا
اما اذا رغبت بالاطلاع على المواضيع وقرائتها
 فاذهب الى القسم الذى ترغب فيه أدناه
هام ....... الاعلانات التى اعلى واسفل المنتدى ليست بمسئولية ادارة المنتدى
          لانها مسئولية الشركة الراعية لهذا ونحن نوصيكم بعدم الدخول عليها لالمامها ببعض الاعلانات الخارجة عن الحدود

وهذا بيان منا بذلك....
بحـث
 
 

نتائج البحث
 
Rechercher بحث متقدم
ازرار التصفُّح

أفضل 10 أعضاء في هذا المنتدى
هشام احمد غريب
 
عبدالستير
 
خالد محمد محمد ريشة
 
دينا
 
محمود محمد داود
 
Eng:Ma7moud ALdsouky
 
semsem
 
محمد سعيد انور الخولى
 
بسمة
 
gamal salem
 
احصائيات
هذا المنتدى يتوفر على 385 عُضو.
آخر عُضو مُسجل هو سعد رزق فمرحباً به.

أعضاؤنا قدموا 2030 مساهمة في هذا المنتدى في 582 موضوع
تصويت
تسجيل صفحاتك المفضلة في مواقع خارجية
تسجيل صفحاتك المفضلة في مواقع خارجية Digg  تسجيل صفحاتك المفضلة في مواقع خارجية Delicious  تسجيل صفحاتك المفضلة في مواقع خارجية Reddit  تسجيل صفحاتك المفضلة في مواقع خارجية Stumbleupon  تسجيل صفحاتك المفضلة في مواقع خارجية Slashdot  تسجيل صفحاتك المفضلة في مواقع خارجية Yahoo  تسجيل صفحاتك المفضلة في مواقع خارجية Google  تسجيل صفحاتك المفضلة في مواقع خارجية Blinklist  تسجيل صفحاتك المفضلة في مواقع خارجية Blogmarks  تسجيل صفحاتك المفضلة في مواقع خارجية Technorati  

قم بحفض و مشاطرة الرابط منتدى المعهد الفنى للمنشآت البحرية ببورسعيد {هنا بدايتك اذا كان النجاح غايتك} على موقع حفض الصفحات

قم بحفض و مشاطرة الرابط عمل طلاب المعهد الفنى للمنشآت البحرية {هنا بدايتك اذا كان النجاح غايتك} على موقع حفض الصفحات
المتواجدون الآن ؟
ككل هناك 3 عُضو متصل حالياً :: 0 عضو مُسجل, 0 عُضو مُختفي و 3 زائر :: 1 روبوت الفهرسة في محركات البحث

لا أحد

أكبر عدد للأعضاء المتواجدين في هذا المنتدى في نفس الوقت كان 127 بتاريخ الأربعاء يونيو 17, 2015 2:37 pm
التبادل الاعلاني
احداث منتدى مجاني
المواضيع الأخيرة
» tiiiiiiiit
الأربعاء يونيو 03, 2015 3:54 am من طرف reehima

» خطوات استخراج الجواز البحرى بالتفصيل
الإثنين يناير 26, 2015 8:09 am من طرف algthaer

» الكوالين الإلكترونية الأكثر تطورا (جميع الماركات العالمية)
الإثنين يناير 26, 2015 4:29 am من طرف محمد جمال الشافعى

» الدفعه الجديده وصلت
الجمعة سبتمبر 13, 2013 2:22 pm من طرف احمد عصام

» وظائف ف شركه البروبلين والبولى بروبلين
الأربعاء أغسطس 21, 2013 1:34 pm من طرف رشاد جمال

» عندي جهاز استدعاء تمريض
الجمعة يونيو 07, 2013 2:13 pm من طرف عبد الله ابو يوسف

» اقوى عروض اجهزه الحضور والانصراف بالبصمه والكارت والرقم السرى
السبت نوفمبر 24, 2012 5:38 pm من طرف softking

» اضحكككككككككككككككككككككككككككككككك
الثلاثاء أكتوبر 16, 2012 4:23 am من طرف حامد الغريب

» طريقه عمل الجاتوه
الثلاثاء أكتوبر 16, 2012 4:13 am من طرف حامد الغريب

»  قصــة عجيبــة من القصص الواقعيه
الثلاثاء أكتوبر 16, 2012 3:31 am من طرف حامد الغريب


شاطر | 
 

 تشخيص وفحص اعطال المحركات

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
عمرو البحرى

avatar

العذراء الحصان
عدد المساهمات : 8
تاريخ التسجيل : 26/04/2010
الموقع : http://www.facebook.com/profile.php?id=100000464024307&ref=profile&v=info
العمل/الترفيه : الشغل
المزاج : عادى

مُساهمةموضوع: تشخيص وفحص اعطال المحركات   الأربعاء أبريل 28, 2010 7:37 pm

•تشخيص وفحص اعطال المحركات:

هناك نوعين من المصلحين واحد يقوم بفتح المحرك ويبدل اجزائه حسب تقديراته الخاصة الى ان يكشف الجزء المعطوب او العاطل بعد ضياع الوقت وتكاليف كثيرة . واخر يستعمل الذكاء ويحاول الحصول على بعض الحقائق عن المحرك ويفحصه حتى يشخص العطل وبعدها يبدأ بتبديل هذه الأجزاء التالفة ولهذا فإن الفحص والتشخيص هى الطريقة الوحيدة والصحيحة التى يجب ان يستعملها المصلح عند تصليح المحركات .

•سبعة خطوات اساسية فى تصليح المحرك وهى :

1-معرفة نظام وترتيب المحرك.
2-اسأل مشغل المحرك .
3-تفتيش المحرك .
4-تشغيل المحرك .
5-قائمة بالأسباب المحتملة للعطل .
6-الوصول الى الإستنتاج .
7-اختبار الإستنتاج .

•معرفة نظام وترتيب المحرك :

تقوم بدراسة الكتيب الفنى للمحرك لغرض معرفة كيفية تشغيل المحرك وكيف يخفق.
والحاجات الأساسية الثلاثة المطلوبة وهى الهواء والوقود , الإنضغاط , الإشتعال . اذن يجب قراءة هذه الكتيبات الفنية عن المحرك وحفظها فى مكان مناسب حيث يتوقع ان يكون هناك حل لبعض المشاكل التى تواجهها موجودة بهذه الكتيبات اذ من الممكن التهيئه لاى مشكلة بعد معرفة المحرك .

•أسال مشغل المحرك :
التقرير الجيد والكامل عن مشاكل المحرك يأتى من مشغل المحرك حيث يتمكن من اخبارك عن كيفية تصرف المحرك , وعن نوع العمل الذى كان يقوم به عند حدوث العطل وما هو الشىء الغير اعتيادى عن المحرك , وعن نوع العمل الذى كان يقوم به عند حدوث العطل وهل المشاكل دائمية او حالة غريبة .
ما هو الشىء الذى قام به المشغل بعد اخفاق المحرك وهل حاول تصليحه بنفسه ؟
يسئل عن كيفية استعمال المحرك ومتى تم تصليحه اخيرا لذا يجب الحصول على كامل الحقيقة من المشغل .

•تفتيش المحرك :

بفحص المحرك وتفتيش جميع الأشياء المسجلة وتستعمل العين والأذان والأنف لملاحظة اى اشارة ترشدك الى المشكلة :

ويتم تفتيش الأتى :
1-تسربات الماء .
2-تسربات الزيت .
3-تسربات الوقود .
4-مشاكل الإشتعال .
5-المشاكل الكهربائية .
6-مشاكل العازل .
7-إشارات لمشاكل اخرى .

•تشغيل المحرك :

اذا كان من الممكن تدوير المحرك وتشغيله حتى يسخن بعدها يشغل على السرعة الإعتيادية . وبعد تشغيل المحرك يمكن إستنتاج الأتى :-

-سماع اصوات غريبة تحديد مكانها وفى اى سرعة .
-شم اى رائحة , اى علامة غير طبيعية فى دخان العادم .
-كيف تعمل اجهزة السيطرة على المحرك .
-كيف حال قدرة المحرك تحت الحمل .
-هل سرعة التباطؤ فى المحرك سليمة .
-يستعمل الإحساس العام لمعرفة كيفية اشتعال المحرك.

•قائمة بالأسباب المحتملة :
ماهى الأعراض التى اكتشفتها عند فحص وتشغيل المحرك ؟
-هل هناك فقدان فى القدرة ((المحرك)) .
-هل يصبح المحرك عند التشغيل ساخن جدا أو بارد جدا ؟
-كيف حال ضغط الزيت ؟

•الوصول الى الإستنتاج :

لاحظ قائمة الأسباب المحتملة وقرر ايهما يحتمل وقوعه اكثر من غيره وايهما اسهل تصحيحا. توصل الى قرار لتحديد الأسباب وخطة لفحص هذه الأجزاء اولا بعد إجراء الفحوصات السهلة .

* القدرة الحصانية فى المحرك :-

ثلاثة اشياء اساسية لإنتاج القدرة الحصانية :-
1-الوقود – الهواء .
2-الإنضغاط .
3-الإشتعال .

ان تزويد الهواء مسألة ضرورية لعملية الإحتراق فى المحركات ولهذا يجب المحافظة على منطقة الهواء ومنظومة سحب الهواء . ويجب ان تكون هناك تجهيز جيد للوقود ولهذا فإن خزان الوقود , الأنابيب , والمصافى والمضخة يجب ان تكون خالية من المعوقات .

-الإنضغاط:-

يجب ان يكون مناسب فى داخل الإسطوانة والإنضغاط الضعيف يمكن ان يكون سببه الصمامات التالفة , وتسرب فى حشوة غطاء الإسطوانة او تسرب الغازات عبر المكابس .
فى محركات الديزل يكون الإنضغاط اكثر اهمية بسبب ان الحرارة المتولدة من انضغاط الهواء هى التى تحرق الوقود بدلا من الشرارة الكهربية .

-الإحتراق :-

يجب ان يكون مناسب وتوقيته صحيح من خلال مضخة الحقن .
وإذا كانت الأشياء الثلاثة الوقود + الهواء والإنضغاط والإشتعال لا تقوم بوظائفها بتوالى منتظم فإن القدرة للمحرك سوف تكون قليلة .

•المشاكل الميكانيكية :-

وراء مشكلة كفاءة المحرك عدة اشياء ميكانيكية والتى من الممكن ان تؤدى الى اخفاق المحرك وفيما يلى بعض المشاكل الأساسية :-
-الحمالات مرتخية :-

يمكن ان تسبب زيادة فى استهلاك الزيت وتوليد ضوضاء وبالتالى تؤدى الى اخفاق الحمالات وتلف عمود المرفق .
-دليل الصمام مستهلك :-
وبالتالى يؤدى الى اخفاق الصمامات يمكن ان يسسب زيادة فى استهلاك الزيت.
-فصوص عمود الحدبات :-
فقدان القدرة بسسب تأخير فتح الصمام وغلق الصمام مبكرا جدا .
-المكابس والحلقات المستهلكة :-
تسب زيادة فى استهلاك الزيت وتسسب فقدان الإنضغاط والقدرة .

•الأعطال والتصليحات :-

-صعوبة الإشتعال اوعدم إشتعال المحرك :-
1-عدم وجود وقود او الوقود غير مناسب .
2-ماء او اوساخ فى الوقود او مصافى متسخ . يفحص تجهيز الوقود وتنظف المصفيات .
3-هواء فى منظومة الوقود .
تخلص من الهواء فى المنظومة .
4-انخفاض سرعة دوران عمود المرفق .
تصليح او الكشف على محرك بدأ الحركة .
5-فقد التوقيت .
بفحص توقيت مضخة الحقن .
6-ضعف عمل الحواقن .
تنظيف , تصليح , تغيير او تبديل .

•مشاكل الوقود :-

فى محركات الديزل يتم اشتعال الوقود من الحرارة الناتجة عن الإنضغاط ودرجة الإتقاد للوقود . تؤثر على قابلية بدأ اشتعال المحرك .
وبشكل عام فإن تطاير وقود الديزل واطئة لهذا فإن درجة إتقاده عالية وهذا يعنى انه عندما تكون نوعية الوقود واطئة فإن الحرارة المتولدة فى المحرك يجب ان تكون ساخنة جدا وهذا مما يؤدى الى صعوبة بدأ تشغيل المحرك .

•بطىء دوران المرفق ناتجة عن :-

ضعف البطارية او تلفها فإن محرك بدأ الحركة لا يمكن ان يدور بالسرعة المطلوبة لتوليد حرارة كافية فى الإسطوانة حتى يشتعل الوقود او شحنة الهواء غير كافية لتدوير المحرك .

•ضعف عمل الحواقن :-

يجب ان تكون الحاقنة فى حالة جيدة أما اذا اتسدت فتحات الرش او اصبح ضغطها قليل فإن اكثر الوقود سوف ينبثق على شكل سائل وهضا مما يسبب صعوبة تشغيل المحرك .

2- يدور المحرك ولكن لا يستمر بدورانه:-

- مشاكل الوقود .
- تنفيس منظومة الوقود . تفحص معوقات خطوط أنابيب الوقود وتنظيف المصفيات.

3- اخفاق المحرك :-

- هواء فى منظومة الوقود .
- ضعف عمل الحواقن
- مضخة الحقن تحتاج الى تغيير .
- عدم جلوس الحاقنة بشكل صحيح فى رأس غطاء الأسطوانة .

4- خبط المحرك :-

- اختلاف توقيت مضخة الحقن .
- استهلاك الحمالات والتجاويف المعدنية فى المحرك .
- زيادة الحركة الحرة فى نهائى عمود المرفق .
- رخاوة غطاء الحمالات .
- اجسام غريبة فى الأسطوانة .
ويقسم خبط المحرك الى نوعين :-
1-التداخل الميكانيكى بين الأجزاء حيث بضرب جزء بجزء واخر بسسب رخاوة الأجزاء او الحمالات المستهلكة او رخاوة المسامير واجسام مراقبة فى المحرك .
2-توقيت التغيير غير مناسبة مثل الوقود وفقد الوقود او توقيت الحقن غير جيد .

5- المحرك ساخن جدا :-

-تلف المنظم الحرارى .
-انسداد فتحات التبريد ((فى البوق)) .
-نقصان فى ماء التبريد .
-ضعف مضخة الماء المالحة .
-تسرب فى مياه التبريد .
-التحميل الزائد على المحرك .
-توقيت مضخة الحقن غير صحيح .
-انخفاض ضغط الزيت .
-انسداد فتحات التبريد فى المحرك .

6- نقصان القدرة :-

- خلل فى منظومة السحب .
- المسافة البينية الإصبع الغمار للصمام غير صحيحة ( الخلوص ) .
- زيت الخزان ثقيل جدا .
- انخفاض الإنضغاط .
- توقيت المحرك غير صحيح .

7- المحرك يستهلك زيت كثيرا :-

- الزيت خفيف .
- الحلقات والمكابس مستهلكة .
- استهلاك دليل الصمام او مانع تسرب الزيت لمسافة الصمام .
- رخاوة حمالات ازرع التوصيل .
- تسرب داخلى للزيت .
- ضغط الزيت عالى جدا .
- ممر رجوع الزيت من غطاء الاسطوانات مسدود .

8- ضغط الزيت منخفض جدا :-

- استهلاك الحمالات .
- زيت خفيف .
- مضخة الزيت مستهلكة .
- زيت المحرك قليل .
- رخاوة التوصيلات او تسرب فى موانع الزيت .
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
معاينة صفحة البيانات الشخصي للعضو
عبدالستير
فنى بحرى
فنى بحرى
avatar

الجوزاء الماعز
عدد المساهمات : 438
تاريخ التسجيل : 15/04/2010
الموقع : ABD.ELSITIER@YAHOO.COM
العمل/الترفيه : لعبة كره القدم
المزاج : تمـــــــــــــــام و الــــــحــــمـــــد لــلـــه

مُساهمةموضوع: رد: تشخيص وفحص اعطال المحركات   الخميس أبريل 29, 2010 1:13 am

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

جزاك الله خيرا علي هذا الموضوع الرائع وننتظر المزيد

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
معاينة صفحة البيانات الشخصي للعضو
عمرو البحرى

avatar

العذراء الحصان
عدد المساهمات : 8
تاريخ التسجيل : 26/04/2010
الموقع : http://www.facebook.com/profile.php?id=100000464024307&ref=profile&v=info
العمل/الترفيه : الشغل
المزاج : عادى

مُساهمةموضوع: رد: تشخيص وفحص اعطال المحركات   الأحد مايو 02, 2010 4:49 pm

وعليكم السلام يا عبد الستار يالى مولع المنتدى نار
والله الواحد بيشكرم على اللى انتم عملينه فى المنتدى ده
وانشاء الله انتظرو منى المزيد بس فى الويك اند
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
معاينة صفحة البيانات الشخصي للعضو
عبدالستير
فنى بحرى
فنى بحرى
avatar

الجوزاء الماعز
عدد المساهمات : 438
تاريخ التسجيل : 15/04/2010
الموقع : ABD.ELSITIER@YAHOO.COM
العمل/الترفيه : لعبة كره القدم
المزاج : تمـــــــــــــــام و الــــــحــــمـــــد لــلـــه

مُساهمةموضوع: رد: تشخيص وفحص اعطال المحركات   الأحد مايو 02, 2010 6:02 pm

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

جزاك الله خيرا وتسلم إيدك وربنا يوفقك وبوركت وسلامي لاحبابي

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
معاينة صفحة البيانات الشخصي للعضو
 
تشخيص وفحص اعطال المحركات
استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
عمل طلاب المعهد الفنى للمنشآت البحرية {هنا بدايتك اذا كان النجاح غايتك} :: الفرقة الثانية :: ميكنــــــــة وتشغيـــــــل السفــــــــــــن-
انتقل الى: